Lithiumabbau und – recycling in Deutschland?

Der Kabelloswahn, der in den letzten dreißig Jahren um sich gegriffen hat, wie eine biblische Heuschreckenplage, hat durch die Lithiumionen-Akkutechnik schon zu unsäglichen Umweltzerstörungen in den Lithiumförderländern (u. a. Chile, Arbentinen) geführt.

Lithiumionen-AkkutechnikDurch die angebliche Klimarettung u. a.mittels Elektromobilität – was erstunken und erlogen ist und keiner unabhängigen wissenschaftlichen Überprüfung standhält – wird diese Mensch und Natur verachtende Umweltzerstörung für den Rohstoffabbau von Lithium  noch extrem weiter verschärft.  Von der Kobaltgewinnung (zweiter wichtiger Rohstoff für diese Akkutechnik)  mittels Kinderarbeit  ganz abgesehen. Wie wäre es denn, Gretel, einmal mit Fridays für Sklavenkinder?

Um diese katastrophalen Umweltsauereien wenigstens etwas zu entspannen, sind mir letztes Jahr zwei Meldungen aus deutschen Landen etwas hoffnungsvoll aufgefallen. Deswegen will ich hier auch darauf hinweisen. Obwohl es meine zutiefst und berechtigt negative Einstellung gegenüber der derzeitigen Elektromobilität in keiner Weise ändert. Aber: Ehre, wem Ehre gebührt.

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Interview von O. Janich mit Prof. Günther Krause über Neutrinos

Schon im August hatte Oliver Janich ein höchst interessantes Interview mit Prof. Dr. Günther Krause von NeutrinoEnergy geführt. Vielen Dank an Oliver Janich dafür.Interview Oliver Janich

Wer wissen möchte, wie schon in sehr naher Zukunft wirklich saubere und autarke Energieversorgung inklusive sinnvoller Elektromobilität aussehen kann, der sollte sich die Zeit nehmen, sich das Interview anzuhören.

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Raumenergie als saubere, autarke Stromerzeugung für Jedermann wäre möglich!

Im letzten Beitrag “Energie aus der dunklen Seite des Lichts” hatte ich darauf hingewiesen, dass eine amerikanische “Tüftlertruppe” aus Ingenieuren und Wissenschaftlern schon seit gut 20 Jahren daran forscht, das nicht sichtbare Licht der Sonne zur Stromerzeugung nutzbar zu machen.  Seit ein paar Jahren habe ich diese Jungs auf  meiner Nachverfolgungsliste.

Z Power VersuchsanordnungAm 5. April 2020 verlautbart Reed Huish – einer der Köpfe hinter dieser neuen Technik – dass die Z Power Corporation in Scottsdale, USA beabsichtigt ab dem kommenden Jahr seine Technik als 1 MW-Kraftwerke zu vertreiben. Die Technik ist mittlerweile auch von außenstehenden Professoren und Ingenieuren begutachtet und empfohlen worden.

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nanoFlowcell: 150.000 Kilometer im Quantino-Elektroauto

Die Flusszellentechnik von nanoFlowcell© halte ich für die derzeit beste Möglichkeit der Elektromobilität – wenn die Herstellung und der Verbrauch der Elektrolyte (bi-ION) tatsächlich absolut umweltverträglich ist, was ich nicht beurteilen kann.

Quantino-Foto: nanoFlowcell

Zwar macht die Technik die Anwender genau so wenig unabhängig, wie Benzin/Diesel oder die herkömmliche Elektromobilität, die von Politik und Industrie derzeit propagiert und – schwachsinniger Weise – auch noch gefördert wird.

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Ein Elektroauto für ALLE!!

Vielen Dank an Frau O. für diesen wichtigen Hinweis.

Seit nun mehr vier Jahren verfolge ich die Entwicklung der Elektromobilität aus deutschen Landen. Das, was uns von der sogenannten Hi Tech-Autoindustrie in diesem Bereich geboten wird, war es mir nicht wert, darüber auch nur eine Zeile zu berichten.

SionEndlich!
Das ehemalige Land der Dichter und Denker ist zwar scheinbar zum Land der ferngesteuerten App-Zombies mit rapide sinkenden Durchschnitts IQ geworden. Aber Ausnahmen bestätigen nicht nur die Regel, sondern machen mir wirklich Hoffnung, dass es auch noch Menschen mit freiem Denken, Intelligenz und Schöpferkraft gibt. Menschen die sich nicht in die vorgegebenen Schubladen sperren lassen.

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Aluminium-Ionen-Akku: Kürzere Ladezeit und längere Lebensdauer

Dass die wenig effizienten erneuerbaren Energien, wie Wind- und Sonnenenergie, dringend bessere Speichertechnik brauchen, um diese Energieformen wenigstens etwas effizienter zu machen, ist jedem klar, der sich mit dem Thema beschäftigt.

AluminiumAkkuDie derzeitigen Lithium-Ionen-Akkus sind mit ca. 5000 Ladezyklen nicht gerade das Gelbe vom Ei. Zwar fallen die Preise für diese Technik bereits, aber unterm Strich rechnet sich eine solche Investition – meiner Meinung nach – immer noch nicht.

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nanoFlowcell AG: Mit E-Auto 1000 KM ohne Steckdose!

Den heutigen Newsletter von der nanoFlowcell AG muss ich hier unbedingt im Originaltext mit Fotos weitergeben.

QuantinoNatürlich kann ich nicht einfach meine “Waffel” halten und muss vorab etwas ablästern. Dies nur, weil ich hoffe, dass aufgeweckte Menschen selber anfangen, nachzuforschen und sich ihre eigenen Gedanken dazu machen.

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