Wir hatten zwar bereits am 25.07.2015 vom brasilianischen Tüftler Ricardo Azevedo berichtet, der sein Motorrad angeblich nur mit Wasser fährt.
Aber, damals berichteten nur wenige Internetseiten und Russia Today (RT) von dem Tüftler.
Jetzt fand ich einen kurzen Bericht vom 09.02.2016 auf Euronews Hi-Tech.
Das ist schon bemerkenswert, weil Euronews zu den Mainstreamsendern gehört. Also zu den Eliten-Propagandasendern, wie unsere öffentlich-rechtlichen und privaten Sender auch, die mehr manipulieren, agitieren und desinformieren statt neutral zu informieren.
Und: Wie könnte es auch anders sein, man bringt nicht nur die Informationen zu der Technik von Ricardo Azevedo.
Ein von der Universität Sao Paulo herangezogener Professor namens Marcelo Alves soll den unbedarften Zuseher gleich wieder verwirren. Der begrüßt zwar die Initiative von Tüftlern, wie Ricardo Azevedo und weist darauf hin, dass es keine “Zauberlösung in der Energiefrage gibt”. Aber sodann kommt der gänzlich falsche Satz:”Dies ist ein elektronisches Fahrzeug. Es fährt nicht mit Wasser, sondern mit dem Strom, der Batterie.”
Eine eindeutige Falschaussage. Das Motorrad verfügt nur über den serienmäßigen Verbrennungsmotor der 1993er Honda NX 200 und nicht über einen Elektromotor. (Wie man auf dem Foto oben und im Video sehen kann.)
Der Herr Professor hat die Kiste wahrscheinlich gar nicht gesehen und schwafelt über die Brennstoffzellentechnik(ohne diese zu nennen), bei der der Wasserstoff zur Stromerzeugung für Elektroantrieb genutzt wird. Wahrscheinlich auch deshalb, weil der Filmkommentator vorher was von Wasserstoffentwicklung in der Autoindustrie erzählt. Lässt aber ebenfalls dabei weg, dass die hauptsächlich an der Brennstoffzellentechnik arbeiten um Elektrofahrzeuge damit anzutreiben.
Also warum einfach und preisgünstig wie bei Ricardo Azevedo, wenn es doch auch hoch kompliziert und dann sauteuer geht, wie bei der Autoindustrie.
Der letzte Satz dieses Filmkommentators schießt dann endgültig den Vogel ab: “Eine Hürde ist allerdings noch die Entwicklung eines sicheren Behälters für den hochexplosiven Wasserstoff.”
Geht´s noch?
Ricardo Azevedo betreibt den Benzinmotor mit Wasserstoffgas/Brownsgas aus der Elektrolyse, das onboard hergestellt wird, wenn der Motor gestartet wird, verbraucht und endet mit Abstellen des Motors. Da wird kein Tank gebraucht. Da explodiert auch nichts, denn bei Undichtigkeiten im Leitungssystem verpufft der Wasserstoff sofort.
Dieser Bericht ist wieder einmal ein Paradebeispiel für Manipulation und Desinformation garniert mit Wahrheiten.
Ich frage mich nur, wann die überbezahlten Automobilmanger mal schnallen, dass im Wasserstoff, der direkt als Treibstoff für ihre vorhandenen (müssen nur leicht modifiziert werden) Verbrennungsmotoren verwendet wird, eine Chance liegt, noch viele Jahre die Verbrennungsmotoren zu nutzen und damit die gesamte firmeneigene Infrastruktur (Motorenherstellung samt Zulieferer) zu erhalten.
Jedenfalls wäre das sinnvoller, als die Elektromobilität, die jetzt noch viel umweltschädlicher ist mit ihrer miserablen Batterietechnik und dem Strom aus Kohle- und Atomkraftwerken. Die Elektromobilität ist erst dann unschlagbar, wenn sie mit Onboardstromerzeugern arbeitet. Aber das ist genauso wenig erwünscht, wie eine Onboardwasserstofferzeugung.
Hier der Link zum Euronews-Video: http://de.euronews.com/2016/02/09/1-liter-500-kilometer-ein-motorrad-das-auch-mit-dreckwasser-faehrt
Fotos: Schnappschüsse aus dem Video
Es gab in asien auch Auto mit wasserbetrieb, artikel sogar in deutscher autozeitung.Vorgangsweise der ” gekauften wissenschaftler” wie immer ,kann nicht sein,darf nicht sein usw.schon mal an folgen gedacht?????????? mächtige industrie (auto,pharma,………..) lässt sich doch nicht um schotter bringen. oder schon mal was von teslas elektroauto ohne jemals batterietausch gehört ??? diverse erfinder wurden immer in den dreck gezogen,schwerstens bedroht oder hatten komische tödliche unfälle.genau deswegen gibts auch keine wirklichen brauchbaren unterlagen. jetzt kommt dann wieder die verschwörungskeule, ist ja so einfach…………wirklich ??
dann probiert doch mal den schulmädchen motor, ist sehr einfacher versuch, kann aber so manche ansicht verändern……………..
Hat der Autor dieses Artikels das Motorrad gesehen?
Oder warum kann er so abwertig über den Uni-Professor reden?
Für was soll diese Website gut sein? Um durch Werbeanzeigen Geld für den Inhaber zu sammeln?
Ernsthafte Informationsübertragung steht hier wohl nicht im Vordergrund, denke ich zumindest nachdem ich paar Artikel gelesen hab.
Warum wird hier nur gesagt “es gibt wasserbetriebene Motorräder” und nicht “so kann man selbst wasserbetriebene Motorräder herstellen/umbauen”? Das wär mal was. Vor allem in anderen Artikeln bekam ich das Gefühl, dass der Autor keinerlei Hintergrundinformationen oder Recherchen eingeholt hat und nur bissl zu dem philosophiert & schimpft, was er zufällig mal iwo im Netz gesehen hat…bitte berichtigt mich wenn ich falsch liege 🙂
Sie liegen aber voll daneben. Was hat eine Klarstellung mit einer Abwertung des Uni-Professor zu tun? Habe ich dem mit irgendeinem Wort seine Kompetenz abgesprochen? Naja, lesen und verstehen ist ja nicht jedermanns Sache.
@Matteo
Sie schreiben:
“Ernsthafte Informationsübertragung steht hier wohl nicht im Vordergrund, denke ich zumindest nachdem ich paar Artikel gelesen hab.
Warum wird hier nur gesagt “es gibt wasserbetriebene Motorräder” und nicht “so kann man selbst wasserbetriebene Motorräder herstellen/umbauen”? Das wär mal was.”
Kennen Sie eine Website, die Ihrem Wunsch nach funktionsfähigen Bauanleitungen für “freie Energiemaschinen” erfüllt?
Es wär mal was, wenn Sie diese Websites hier veröffentlichen.
“Dieser Bericht ist wieder einmal ein Paradebeispiel für Manipulation und Desinformation garniert mit Wahrheiten.”
Da gebe ich sogar recht, und zwar auf die gesamte slimlife-Website bezogen 😉
Erst denken und sich informieren, dann posten 😉
Zur Herstellung von Wasserstoffgas durch Elektrolyse wird Strom benötigt, der vor allem beim Anlassen des Motors aus der Batterie bezogen wird.
Läuft der Motor, dann läuft auch die Lichtmaschine, die die Batterie wieder lädt.
Der Elektrolyse wird ein schlechter Wirkungsgrad nachgesagt.
Ob Ricardo Azevedo den Wirkungsgrad durch ein eigenes Elektrolyseverfahren optimiert hat, und/oder die ‚Verbrennung‘ von Wasserstoffgas mehr Energie liefert als zur Herstellung erforderlich ist, bleibt offen.
Auf jeden Fall verpestet sein Motorrad nicht die Luft. Bei Bedarf kann die Batterie mit Solar- oder Windenergie wieder aufgeladen werden.
kann man einen solchen Motor kaufen? Ich würde es sofort tun.
Der Herr Professor hat wahrscheinlich Recht. Man findet zu dem Motorrad Hinweise, dass die Elektrolyse mit Hilfe einer externen, großen Autobatterie betrieben wird. Im Video ist an der Hinterachse eine relativ große Kiste zu erkennen. Im Endeffekt kommt die Energie zur Fortbewegung also aus der Batterie. Das dürfte funktionieren, allerdings mit einem ziemlich niedrigen Wirkungsgrad.